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经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 江苏 无锡 |
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平衡油缸的组成部分及结构:平衡油缸主要由活塞杆组件、缸体部件、导向套组件、密封件等组成。活塞杆组件包括活塞杆,活塞,密封件、导向环,龙门平衡缸价格,活塞导向环,和固定连接件,活塞杆表面镀铬,以增加抗腐蚀,抗磨擦,抗砸碰的能力,缸体部件由缸底和缸筒焊接而成。导向套组件:导向套与缸口连接方式有内螺纹,北京龙门平衡缸,卡环和压盖等连接。液压支架油缸密封件有山形圈,鼓型圈,蕾型圈,JF防尘圈,0型密封圈等组成。
平衡油缸设计存在问题时会导致出现哪些故障隐患?液压支架顶梁和掩护梁之间的夹角过大或者过小时,顶梁允许的抬头或者低头角很小,会使得平衡千斤顶的伸和缩没有太大的柔性空间,容易造成刚性连接。掩护式液压支架顶梁与掩护梁间的夹角要满足顶梁自由摆动角度的要求,否则必然会导致平衡千斤顶变成刚性杆,龙门平衡缸厂家,由此形成比平衡千斤顶额定工作阻力还要大得多的拉力,从而使平衡千斤顶及其链接耳座发生损坏。液压支架平衡千斤顶的设计出现这些缺陷时,就会导致以上平衡千斤顶的故障发生。
平衡气缸怎么调节压力:1、将滑块开到行程中间位置,关闭主电机;2、用“寸动”行程规范使制动器脱开,这时观察滑块动作,如果滑块下落,说明平衡气缸气压偏低,如果滑块静止不动或非常缓慢地上升,说明气压调整正确,如果滑块上升较快,说明气压偏高,必须降低;3、也可开动滑块装模高度调整电机使滑块上升或下降,测量该电机电流,若上升与下降时电机电流基本相同,也说明平衡器气压调整正确;4、根据测式结果用手动阀进行调节或通过触摸屏设定新数值;5、再次用“寸动”进行测试,直到滑块动作达到规定要求。
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